El combustible de aviación promedió US$191,54 por barril en la semana terminada el 30 de octubre de 2026, un 112,8% más que hace un año, según el Jet Fuel Price Monitor de IATA, que publica los datos de S&P Global Platts. En América Latina y el Caribe el alza fue de 107,4%, con un precio de US$192,35 por barril. Dicho simple: las aerolíneas que te llevan fuera de Chile pagan por el combustible más del doble que en la temporada pasada.
La cifra más reciente trae una leve baja semanal (2,6%), pero no cambia el cuadro de fondo. Si estás cotizando vuelos para el verano, te contamos qué dicen los datos, por qué el combustible pesa tanto en el precio de un pasaje y qué te recomendamos hacer antes de comprar.
Precio del combustible de aviación: los datos de la última semana
IATA publica cada semana un índice con el precio promedio que se paga en refinería por el combustible de aviación, ponderado por región según la demanda. Estas son las cifras clave de la semana al 30 de octubre:
Ver los datos en una tabla
| Precio promedio mundial por barril | US$191,54 |
| Alza frente a un año atrás (mundo) | +112,8% |
| Alza en América Latina y el Caribe | +107,4% |
| Petróleo Brent (dated) | US$120,34 |
| Región | US$ por barril | Vs. semana anterior | Vs. hace un año |
|---|---|---|---|
| Promedio mundial | 191,54 | -2,6% | +112,8% |
| América Latina y el Caribe | 192,35 | -1,3% | +107,4% |
| Norteamérica | 196,85 | -2,8% | +114,8% |
| Europa y CEI | 202,53 | -2,1% | +122,4% |
| Asia y Oceanía | 173,73 | -3,2% | +100,1% |
| Medio Oriente | 164,39 | -2,8% | +96,0% |
| África | 197,93 | -2,3% | +119,6% |
Fuente: IATA, Jet Fuel Price Monitor, con datos de S&P Global Platts, semana terminada el 30 de octubre de 2026 (consulta del 8 de noviembre).
Para que te hagas una idea en pesos: un barril tiene 158,99 litros. Con el promedio mundial de US$191,54 y el dólar observado de $979,88 que rige el lunes 9, el litro de combustible de aviación en refinería sale cerca de $1.180. Es un cálculo nuestro, solo para dimensionar; las aerolíneas compran con contratos y coberturas que cambian el precio final.
Por qué el combustible de aviación sube más que el petróleo
En la misma semana el petróleo Brent promedió US$120,34 por barril, 74,1% más que un año atrás. El combustible de aviación subió bastante más porque también se disparó el margen de refinación (lo que IATA llama crack spread): llegó a US$71,21 por barril, un alza de 238,5% en un año. Es decir, no solo está caro el crudo; también está caro convertirlo en combustible para aviones.
El gráfico de largo plazo de IATA muestra un salto brusco en marzo de 2026, un máximo cerca de US$220 por barril en abril, una baja hacia mitad de año y un nuevo repunte desde agosto. En las últimas cinco semanas el precio se movió entre US$187 y US$197:
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| Promedio mundial | |
|---|---|
| 2-oct | US$187,34 |
| 9-oct | US$190,18 |
| 16-oct | US$192,44 |
| 23-oct | US$196,70 |
| 30-oct | US$191,54 |
Los datos regionales van en la misma línea. La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) informó un precio promedio de US$4,61 por galón en la región para la semana al 16 de octubre, 108,6% más que en el mismo período de 2025, según recogió El Aéreo el 1 de noviembre. En esa nota, el presidente ejecutivo de SKY, Holger Paulmann, escribió que el Brent subió 58% y que el combustible de aviación duplicó su valor.
Cómo llega el combustible a tus pasajes
El combustible y los costos laborales suman entre 30% y 50% de los costos de una aerolínea, según el modelo de negocio, de acuerdo con El Aéreo. Cuando el combustible se duplica, las compañías tienen tres caminos: subir tarifas, cobrar más por servicios adicionales (maleta, asiento, cambios) o recortar vuelos poco rentables. En la práctica, usan los tres.
- Tarifas más altas en temporada alta: ya se nota en los datos de precios. En octubre, los pasajes aéreos internacionales subieron 13% en el IPC, como te contamos en nuestra nota del IPC.
- Más cobros por servicios adicionales: IATA proyecta que los ingresos complementarios de las aerolíneas lleguen a US$165.000 millones este año, 12,6% más, según El Aéreo. Revisa qué incluye tu tarifa antes de comparar.
- Menos frecuencias en rutas débiles: cuando el combustible está caro, las rutas con poca demanda son las primeras en caer o en pasar a ser de temporada.
Para todo 2026, IATA proyectó en junio un precio promedio de US$152 por barril, casi 70% más que los US$90 de 2025, según reportó CAPA. El precio de octubre está muy por encima de ese promedio. Y el presidente de Avianca, Gabriel Oliva, anticipó que el combustible caro se mantendrá en 2027, según El Aéreo.
Qué te recomendamos hacer con tus pasajes del verano
No podemos saber si el combustible bajará antes de enero, y nadie que te diga lo contrario tiene cómo asegurarlo. Lo que sí podemos darte son criterios prácticos de agencia:
- Si tu fecha es fija (vacaciones del trabajo, fin de clases), compra cuando encuentres una tarifa que te acomode. Esperar una baja del combustible es apostar.
- Compara el precio final, no la tarifa base. Suma maleta, selección de asiento y cargos por cambio. Te explicamos cómo en nuestra guía para comprar pasajes de avión baratos desde Chile.
- Prefiere tarifas con cambio flexible si tu viaje es en marzo o más adelante: si el precio baja, a veces conviene más cambiar que perder el pasaje.
- Mira los eventos de descuento como el Black Friday, pero con calma: revisa las condiciones en nuestra nota sobre Black Friday 2026 y pasajes.
- Considera rutas con escala si el vuelo directo está muy caro; muchas veces la diferencia compensa unas horas más de viaje.
Aquí tienes la tabla completa del monitor, por si quieres ordenar por región o por alza:
| Mundo | 191,54 | 456,06 | -2,6% | 112,8% |
| Asia y Oceanía | 173,73 | 413,64 | -3,2% | 100,1% |
| Europa y CEI | 202,53 | 482,21 | -2,1% | 122,4% |
| Medio Oriente | 164,39 | 391,41 | -2,8% | 96,0% |
| Norteamérica | 196,85 | 468,68 | -2,8% | 114,8% |
| América Latina y el Caribe | 192,35 | 457,98 | -1,3% | 107,4% |
| África | 197,93 | 471,26 | -2,3% | 119,6% |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta hoy el combustible de aviación?
En la semana terminada el 30 de octubre de 2026, el promedio mundial fue de US$191,54 por barril (456 centavos de dólar por galón), según IATA y Platts. En América Latina y el Caribe fue de US$192,35 por barril.
¿Cuánto subió el combustible de aviación en un año?
Un 112,8% en el promedio mundial y un 107,4% en América Latina y el Caribe, comparado con el promedio de un año atrás. ALTA midió un alza de 108,6% en la región para la semana al 16 de octubre.
¿Los pasajes van a seguir subiendo?
No hay forma de saberlo con certeza. Lo que muestran los datos es que el combustible sigue cerca de su nivel más alto desde abril y que las aerolíneas de la región esperan que siga caro en 2027. Si tu fecha de viaje es fija, te recomendamos no postergar la compra esperando una baja.
¿Qué es el crack spread?
Es la diferencia entre el precio del combustible refinado y el del petróleo crudo. A fines de octubre era de US$71,21 por barril, 238,5% más que un año antes, según IATA. Por eso el combustible de aviación sube más rápido que el petróleo.
