Cuando armas un viaje largo por Sudamérica, el aeropuerto donde haces escala pesa tanto como la aerolínea. Por eso sirve conocer el tamaño de cada terminal. Según los datos preliminares de 2025, el aeropuerto de mayor tráfico de la región fue São Paulo-Guarulhos, con 47.174.529 pasajeros, y detrás quedó Bogotá-El Dorado, con 45.475.084. Santiago de Chile cerró en el tercer lugar con 25.941.576 pasajeros, un alza de 0,3%, y le sacó una ventaja mínima a Lima-Jorge Chávez (25.496.109).
Los números son de ACI-LAC, la rama del Consejo Internacional de Aeropuertos para Latinoamérica y el Caribe, y fueron difundidos el 6 de mayo de 2026 por el portal especializado Aviacionline. Esta revisión está hecha al 24 de octubre de 2026; si ACI-LAC entrega cifras nuevas, el orden podría moverse.
Los aeropuertos con más pasajeros de Sudamérica, uno por uno
| Lugar | Terminal | País | Pasajeros 2025 | Pasajeros 2024 | Cambio |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | São Paulo-Guarulhos (GRU) | Brasil | 47.174.529 | 43.565.746 | +8,2% |
| 2 | Bogotá-El Dorado (BOG) | Colombia | 45.475.084 | 45.802.406 | -0,7% |
| 3 | Santiago-Arturo Merino Benítez (SCL) | Chile | 25.941.576 | 25.840.584 | +0,3% |
| 4 | Lima-Jorge Chávez (LIM) | Perú | 25.496.109 | 24.499.252 | +4,0% |
| 5 | São Paulo-Congonhas (CGH) | Brasil | 24.491.178 | 23.130.523 | +5,8% |
| 6 | Río de Janeiro-Galeão (GIG) | Brasil | 17.906.990 | 14.491.987 | +23,5% |
Una advertencia antes de sacar conclusiones: el resumen de ACI-LAC solo trae a los terminales sudamericanos que lograron entrar al top 10 de toda América Latina y el Caribe. No aparecen ahí Aeroparque ni Ezeiza (Buenos Aires), Brasilia o Medellín, así que más allá del sexto puesto el ranking de Sudamérica queda incompleto. Fuente: ACI-LAC, cifras preliminares 2025, publicadas por Aviacionline.
Lo que esto implica para tus conexiones
Guarulhos y El Dorado son los grandes centros de conexión del continente; si vuelas desde Europa o Norteamérica con escala, es muy probable que pases por uno de ellos o por Lima. Un consejo práctico: en aeropuertos de este volumen, deja un margen de conexión generoso, sobre todo si tienes que cambiar de terminal o pasar migraciones.
Más allá de Sudamérica: los 10 aeropuertos de América Latina con más pasajeros
| Terminal | País | Pasajeros 2025 | Cambio | Lugar |
|---|---|---|---|---|
| São Paulo-Guarulhos (GRU) | Brasil | 47.174.529 | +8,2% | 1 |
| Bogotá-El Dorado (BOG) | Colombia | 45.475.084 | -0,7% | 2 |
| Ciudad de México (MEX) | México | 44.605.576 | -1,6% | 3 |
| Cancún (CUN) | México | 29.479.357 | -3,5% | 4 |
| Santiago (SCL) | Chile | 25.941.576 | +0,3% | 5 |
| Lima-Jorge Chávez (LIM) | Perú | 25.496.109 | +4,0% | 6 |
| São Paulo-Congonhas (CGH) | Brasil | 24.491.178 | +5,8% | 7 |
| Panamá-Tocumen (PTY) | Panamá | 20.978.865 | +8,6% | 8 |
| Guadalajara (GDL) | México | 18.755.144 | +5,0% | 9 |
| Río de Janeiro-Galeão (GIG) | Brasil | 17.906.990 | +23,5% | 10 |
Si se mira toda la región, el informe habla de más de 790 millones de pasajeros durante 2025, un 3,8% sobre 2024. Dentro de los diez primeros, el mejor desempeño lo tuvo Galeão (Río de Janeiro), con un alza de 23,5%. Santiago, en cambio, quedó prácticamente igual que el año anterior.
Vuelos internacionales: el sexto lugar de Santiago
| Terminal | Pasajeros internacionales 2025 | Cambio | Lugar |
|---|---|---|---|
| Panamá-Tocumen (PTY) | 20.739.033 | +8,2% | 1 |
| Cancún (CUN) | 19.485.033 | -3,5% | 2 |
| Ciudad de México (MEX) | 17.482.146 | +2,2% | 3 |
| São Paulo-Guarulhos (GRU) | 16.805.814 | +6,9% | 4 |
| Bogotá-El Dorado (BOG) | 16.216.936 | +6,0% | 5 |
| Santiago (SCL) | 12.181.357 | +3,9% | 6 |
| Lima-Jorge Chávez (LIM) | 10.263.765 | +5,1% | 7 |
| Buenos Aires-Ezeiza (EZE) | 8.473.511 | +3,3% | 8 |
| San José (SJO) | 6.403.220 | +3,2% | 9 |
| Guadalajara (GDL) | 5.966.148 | +1,0% | 10 |
Contando solo pasajeros que entran o salen del país, Santiago aparece sexto en la región y tercero si se limita a Sudamérica, después de Guarulhos y El Dorado. Es un aeropuerto muy volcado al exterior: el 47% de quienes lo usaron en 2025 tenía origen o destino fuera de Chile.
Santiago contra Lima por el tercer aeropuerto con más pasajeros de Sudamérica
La brecha entre ambos fue de apenas 445.467 pasajeros y viene cerrándose. Lima avanzó 4,0% durante 2025, frente al 0,3% de Santiago, y en el segmento internacional también corrió más rápido: +5,1% contra +3,9%. Si la tendencia sigue, el tercer lugar sudamericano podría cambiar de dueño.
Hay un matiz en las cifras chilenas. Nuevo Pudahuel, la empresa que opera el terminal de Santiago, informó un balance anual de 26,5 millones de pasajeros: 14 millones en vuelos domésticos y 12,5 millones en internacionales, de acuerdo con una nota de Pulso recogida por Infraestructura Pública. Nicolás Claude, su gerente general, atribuyó la baja de 2% del tráfico nacional a que varias aerolíneas mantuvieron en tierra aviones Airbus A320neo por una falla mundial de motores; el internacional, en tanto, creció 4,6%. Ni la concesionaria ni ACI-LAC explican la diferencia entre sus números, que probablemente responde a formas distintas de contar.
El año 2026 en los vuelos de Chile
Para saber si Santiago podrá tomar distancia, sirven los datos de la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) que incluye el Barómetro de Turismo de septiembre. El cuadro es el de un año casi sin crecimiento:
| Indicador JAC | Enero-agosto 2026 | Solo agosto 2026 |
|---|---|---|
| Internacional vs. 2025 | -0,6% | -2,8% |
| Internacional vs. 2019 | +7,7% | +8,9% |
| Nacional vs. 2025 | -3,3% | -1,5% |
| Nacional vs. 2019 | +3,0% | -1,3% |
La JAC registra a todos los pasajeros que vuelan desde o hacia Chile, vivan o no en el país y sea cual sea el motivo del viaje. Parte de la baja internacional se explica por el retroceso del mercado argentino, mientras los visitantes de larga distancia siguen aumentando. Si quieres ver de qué países vienen esos viajeros, el sitio hermano Viajando Chile mantiene un ranking de turistas extranjeros por país.
Tips de viaje para quien aterriza en Santiago
- Es la puerta principal: casi todos los turistas de larga distancia entran a Chile por el Arturo Merino Benítez, así que la mayoría de los itinerarios parten o terminan ahí.
- Compara escalas: las nuevas rutas de temporada a Chile compiten con las conexiones por Lima, Bogotá y São Paulo; a veces un vuelo con escala corta sale más barato que uno directo.
- Si sigues al sur o al norte: reserva los vuelos domésticos con anticipación; en 2025 el tráfico nacional de Santiago bajó 2% con varios A320neo en tierra, según la concesionaria.
- Presupuesto: el boleto aéreo es uno de los ítems que más han subido en el IPC chileno, con un alza de 29% en un año; vale la pena fijar precio temprano.
Dudas habituales
¿Qué aeropuerto de Sudamérica mueve más pasajeros?
Guarulhos, en São Paulo, que según las cifras preliminares de ACI-LAC movió 47.174.529 pasajeros en 2025. También encabeza América Latina y el Caribe.
¿Qué posición ocupa el aeropuerto de Santiago?
Con 25.941.576 pasajeros en 2025, ocupa el tercer puesto sudamericano y el quinto si se suman México, Centroamérica y el Caribe. Mirando solo vuelos internacionales, baja al sexto lugar regional, con 12.181.357.
¿Tiene más pasajeros Santiago o Lima?
Santiago, con una ventaja de 445.467 pasajeros en 2025. Pero Lima crece más rápido: +4,0% frente a +0,3%.
Imagen de portada: Guarulhos, sala de embarque de su terminal 3; fue el aeropuerto que lideró Sudamérica en 2025. Foto: TomasVial (CC0), Wikimedia Commons.
